為什么在歐洲、日本以及我國(guó)的臺(tái)灣省等地區(qū)要禁止鋪塑膠跑道

學(xué)校體育場(chǎng)地鋪設(shè)用塑膠跑道，主要成份為工業(yè)聚氨脂材料(甲苯二異氰酸脂)簡(jiǎn)稱TDI。中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)中心確認(rèn)，TDI生產(chǎn)的材料，在炎熱或強(qiáng)光下，會(huì)有甲苯二異氰酸脂氣體釋放出來，對(duì)人體有很大的危害。國(guó)家體育總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)以及有關(guān)制造廠商的專jia指出，工業(yè)聚氨酯材料屬于國(guó)家列為職業(yè) 高ji危害的化學(xué)物質(zhì)，但又是生產(chǎn)須使用的物質(zhì)。它在炎熱、強(qiáng)光下會(huì)釋放出對(duì)人體有害的氣體，但這些有害物質(zhì)的揮發(fā)性很小，塑膠跑道操場(chǎng)又在室外，學(xué)生接觸塑膠跑道操場(chǎng)的時(shí)間相對(duì)比較短。

聚氨酯發(fā)泡機(jī)

一般而言，只要不超過大于或等于0.7%的室內(nèi)裝飾標(biāo)準(zhǔn)，塑膠跑道場(chǎng)地就不會(huì)對(duì)人體造成什么傷害。然而很多專jia對(duì)0.7%提出了質(zhì)疑。國(guó)家田徑協(xié)會(huì)田管中心副秘書長(zhǎng)表示：0.7%這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沒有科學(xué)依據(jù)。有人提出我國(guó)在1995年曾按照國(guó)際檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)均符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，但是檢測(cè)的機(jī)器不一樣，所以這個(gè)檢測(cè)結(jié)果很難說是科學(xué)的。實(shí)際上0.7%的室內(nèi)裝飾標(biāo)準(zhǔn)，很難解決游離TDI的超標(biāo)問題。目前我國(guó)關(guān)于塑膠跑道的驗(yàn)收主要是對(duì)其物理指標(biāo)的檢測(cè)，而關(guān)于環(huán)保的化學(xué)指標(biāo)一直沒有，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，引進(jìn)國(guó)際檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是 科學(xué)的。

目前在歐洲、日本以及我國(guó)的臺(tái)灣省等地區(qū)已經(jīng)禁止鋪設(shè)這種類型的跑道。又據(jù)人民網(wǎng)體育在線訊，二十世紀(jì)末，當(dāng)歐美、臺(tái)灣等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)明令禁止在各類學(xué)校繼續(xù)使用含聚氨脂材料的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)時(shí)，我們國(guó)家的大多數(shù)田徑場(chǎng)上卻仍然鋪設(shè)著這種易脫粒、褪色甚zhi有毒的聚氨脂塑膠跑道。這種由橡膠顆粒與聚胺酯澆注而成的跑道材料中的聚胺酯含有對(duì)人體有害的成分，面層呈顆粒狀，灰塵、污物甚zhi病菌容易嵌人顆粒之間的縫隙，無法有效清除干凈，不利于人體健康。而且阻燃、絕緣、隔音性能差、難于在自然條件下降解，對(duì)環(huán)境造成 大的污染。

發(fā)泡機(jī)在汽車運(yùn)輸工具上的作用

汽車工業(yè)對(duì)未來汽車所作出的舒適性、安全性及節(jié)能等要求都離不開聚氨酯。具有隔熱及隔音功能的車頂材，具有舒適性要求的汽車座墊，阻隔噪音及振動(dòng)保持安靜空間的車底材料和密封材料。此外還有儀表盤、車門、安全氣囊、座椅靠背、擋泥板、減沖吸收劑、油封、不爆輪胎及涂料各種聚氨酯制品被應(yīng)用于汽車的各個(gè)角落。此外，還被制成輪胎防滑鏈，因其具有柔韌性、耐久性及不損害路面的特性而受到重視。另外，具有優(yōu)良耐久/耐侯性的聚氨酯涂料也應(yīng)用于摩托車、輕軌電車、新干線及船舶等的涂裝。